撥鋼軌 
接收行車(chē)命令 
平整道砟 
整修設(shè)備病害 
施工車(chē)輛行進(jìn) 
檢查設(shè)備 
挖運(yùn)道砟 近段時(shí)間，石太線上人頭攢動(dòng)、機(jī)械嘶鳴，100多名作業(yè)人員披星戴月開(kāi)展集中修，奏響一曲緊張而有序的勞動(dòng)樂(lè)章。 石家莊工務(wù)段陽(yáng)泉線路車(chē)間黨支部書(shū)記李建勝介紹：“經(jīng)過(guò)一個(gè)忙碌的春運(yùn)，鐵路設(shè)備使用頻率和負(fù)荷越來(lái)越高，開(kāi)展集中修，可以在一定時(shí)間內(nèi)集中力量對(duì)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模維修保養(yǎng)，提升設(shè)備性能，確保鐵路行車(chē)安全?！?/p> 陽(yáng)泉站管轄陽(yáng)泉市境內(nèi)石太鐵路正線里程近160公里，此次集中修作業(yè)時(shí)間為3月6日至29日，為期23天。 3月14日20時(shí)，北京局集團(tuán)公司陽(yáng)泉站的行車(chē)室里電話聲、對(duì)講機(jī)聲此起彼伏，十幾塊電腦屏幕交替閃爍，一道道施工和指揮命令從這里發(fā)出。陽(yáng)泉站的行車(chē)值班員趙建民目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕，關(guān)注著施工前的每一個(gè)細(xì)節(jié)。施工命令下達(dá)后，搗固、清篩、打磨……各項(xiàng)施工交錯(cuò)展開(kāi)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸。 為保障此次集中修順利推進(jìn)，陽(yáng)泉站成立施工管理小組，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程精細(xì)化管理，組建5個(gè)盯控小組分片區(qū)包保盯控，積極與石家莊工務(wù)段、石家莊電務(wù)段等施工及設(shè)備單位深度對(duì)接，嚴(yán)格落實(shí)優(yōu)化施工命令組織流程要求，全力壓縮非施工作業(yè)時(shí)間。陽(yáng)泉站主要領(lǐng)導(dǎo)“掛帥”，制定針對(duì)性卡控措施，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，細(xì)化責(zé)任到人。他們聯(lián)合5個(gè)兄弟單位成立集中修線上指揮部，通力合作，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整施工計(jì)劃。 鐵路集中修是一場(chǎng)與時(shí)間的競(jìng)速。隨著一道耀眼的燈光劃過(guò)，大機(jī)搗固車(chē)一前一后進(jìn)入線路區(qū)段開(kāi)始搗固作業(yè)，機(jī)車(chē)前方的照明燈將整個(gè)作業(yè)區(qū)段照得如同白晝。伴隨著“轟隆隆”的機(jī)械聲，大機(jī)搗固車(chē)準(zhǔn)確對(duì)點(diǎn)，緩緩伸出堅(jiān)硬的搗固鎬，精準(zhǔn)地插入軌枕底部，插鎬、夾實(shí)、夯拍……一系列動(dòng)作一氣呵成。鐵路人在這場(chǎng)“大戰(zhàn)”中揮灑汗水精細(xì)施工，只為爭(zhēng)分奪秒保暢通。馮夢(mèng)琪??張冰??楊冰文/圖
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